公铁两用调车车辆

除了具有清洁的电驱动装置外，采用两用技术的调车车辆还具有其他优点。我们设计了两用机器人 VLEX，用于日常的铁路连接。所有组件以及钢结构都极其稳固。

同时，您将拥有最大的驱动力并能够体验诸如摆动轴等技术功能，可以提高脱轨安全性。只需几秒钟您就可以安全地实现铁路与公路间的切换。

这使 VLEX 成为您 600 吨以下调车和装载任务的理想解决方案：

更强的力量和耐力：100％电驱动装置概念
通过带有颜色代码的新型远程遥控操纵杆，可以轻松实现铁路与公路间的切换
亮点：通过摆动轴和智能轨道导向单元使得脱轨安全性很高
创新的铰接转向，适用于公路上复杂的车辆和转向几何尺寸
尽管存在污垢和灰尘： 极其稳固且使用寿命长

在公路或铁路上运行，牵引力高达 600 吨

VLEX 标志着 Vollert 能够为 600 t 以下的公路和地铁站货运车厢转移提供强大的解决方案。

100％电驱动装置概念

100％完全电驱动 - 两用机器人 VLEX 具有高功率的清洁驱动概念。

在 15 分钟内学会两用技术

通过新型色彩系统，使得室外远程遥控特别简单。

脱轨安全性高，容易结合和脱开

为了获得最佳牵引力和动力传递，我们使用较大自重和新开发的摆动轴。

100％电驱动装置概念

100％完全电驱动 - 两用机器人 VLEX 具有高功率的清洁驱动概念。

4 x 4 全轮驱动装置，确保足够的力量和耐力

强大的 96％效率，四个独立控制的轮毂电机，峰值扭矩高达 4000 Nm，可确保可靠的调车过程，并在室外和封闭式装载或车间区域的铁路与公路上实现最佳动力传输。电动制动。弹簧储能器盘式制动器作用在所有车轮上，可确保两用车辆安全停车。

从 0 到 100：充电简单智能

通过智能的高频充电设备对电池进行充电，并具有柔和的充电控制功能。通过空气循环 + AIR 加速充电过程，并实现了无故障的临时充电。筒形板材技术还确保了较长的电池寿命周期。

新开发的特殊防盗器可防止充电过程中发生事故。

在 15 分钟内学会两用技术：新型色彩概念

通过新型色彩系统，使得室外远程遥控特别简单。

在几分钟内学会转向和驾驶

在这里，通过颜色编码按钮，可以直观地操作转向和驾驶方向以及轨道导向轮的升降装置。此外，所有其他功能（例如：单独/加载速度按钮、转向功能锁定装置、工作大灯、调车联锁装置和紧急关闭按钮）始终可见并可选择。

由于其活动半径远，可以安全控制两用机器人的所有操作条件。在大多数欧盟地区，这种 (433/434 MHz) 无线电频率不需要注册或批准。

摆动轴可实现与铁路与公路的最佳接触

为了获得最佳牵引力和动力传递，我们使用较大自重（例如：4.5 t (VLEX 20) 或者 10 t (VLEX 40)）和新开发的摆动轴。这样可以确保所有驱动轮始终与地面保持最大接触，并且在铁路与公路行驶时可以发挥它的最大力量。

即使在非铺装但稳定的表面上，也可以越过较小的障碍物和坑洼，而不会失去稳定性和牵引力。

通过轨道导向轮实现高的脱轨安全性，并且容易结合和脱开

摆动轴与内部轨道导向单元相结合，可确保高度的脱轨安全性，以及特别简单的结合和脱开工艺。每个履带导轮可以单独旋转，并具有特殊的液压补偿控制。

创新的铰接转向，可实现复杂的转向几何尺寸

许多传统的调车车辆过于笨拙，并且工作时磨损严重。新开发的两用机器人 VLEX 具有特殊的铰接转向。通过车轮的转速控制来实现转向，因此可以舍弃铰接转向系统中常用的转向汽缸。

这种两用车辆结构紧凑，转弯半径极小。

高可用性，减少磨损和停机时间

由于铰接转向，我们可以舍弃单独转向车轮，因为这些车轮通常配备了许多敏感的电子设备。这样，我们不仅可以避免故障停机时间，而且可以实现特别简单的转向几何尺寸。也可以明显减少轮胎磨损。

很稳固且使用寿命长

铁路连接调车过程中的污垢、灰尘以及气候和天气影响通常会对这项技术构成挑战。到目前为止，由于采用的是细丝工艺构造，许多行业中使用的调车技术经常容易出现故障。通过 VLEX，我们实现了两用技术的真正发展。不仅对驱动和转向概念进行了彻底的重新开发，而且具有特殊的钢结构和高品质组件，两用车辆是特别为粗糙的铁道运行而设计的。

结构稳固的工程机械

非常稳固的钢制框架，可以完全焊接。即使发生轻微的碰撞事件也不会造成重大损坏，并且可以继续进行调车运行而不会出现任何问题。单个组件（例如：履带导轮或电子元件)的设计方式也使它们能够得到最大限度的保护，并且仍可随时自由访问。这也大大方便了所有必要的维护操作。

技术细节

技术和细节 (VLEX 20/VLEX 40)

在 0 ‰ 的水平直铁路上，牵引力 20 kN 最大牵引载荷 300 t (VLEX 20) 或者牵引力 40 kN 最大牵引载荷 600 t (VLEX 40)，负载下的速度为 6 km/h 或者 3 km/h
全轮驱动装置带有四个功能强大的 7.5 kW (VLEX 20) 或 12.5 KW (VLEX 40) 轮毂电机以及永磁直流同步电机
使用寿命长至少 20000 h
弹簧储能器盘式制动器作用在所有车轮上
± 45° (VLEX 20) 或者 ± 35° (VLEX 40) 被动铰接转向
轨道轨距 1000/1435/1520 mm (VLEX 20) 或者 1435/1520 mm (VLEX 40)，可根据要求提供其他轨道轨距
高性能牵引电池，使用寿命约 1500 次，电压 80 V，容量 360 Ah (VLEX 20) 或者 875 Ah (VLEX 40)
高度节能的智能充电器，空气循环 + AIR 加速充电过程
知名制造商（Exide、Allweiher、STW、Abitron 等）的高质量系列组件